本文摘要：不受经济衰退的影响，全球碳纤维市场经常出现较慢转好的迹象。
不受经济衰退的影响，全球碳纤维市场经常出现较慢转好的迹象。一些生产商在经济衰退时不了了之的项目衰退，同时，更加多 不受经济衰退的影响，全球碳纤维市场经常出现较慢转好的迹象。一些生产商在经济衰退时不了了之的项目衰退，同时，更加多的化企开始插手这一快速增长潜力极大的市场，减缓碳纤维的研发和生产步伐。
美国Lucintel公司研究称之为，未来5年全球碳纤维市场规模将以每年13%的速度之后快速增长，预计到2015年全球碳纤维市场规模将超过23亿美元。市场人士回应，航空航天、风力发电、运动器材等领域对碳纤维的市场需求正在快速增长，此外，碳纤维的应用领域正在大大拓宽。在航空航天领域，更加多的商务飞机和军用飞机的主要或次要结构件模型将应用于碳纤维复合材料生产。
除了航空航天以外，风电叶片也早已沦为碳纤维主要的应用领域之一。据理解，一套机组仅有叶片就轻18吨，如果用碳纤维，不仅能减肥6吨，还能减少强度和韧性，提升发电功率，这使碳纤维在风电叶片上的应用于更加多。
有专家预计，到2014年，每年将有多达5万吨的碳纤维流向叶片市场领域。陶氏化学日前回应，陶氏欧洲子公司和土耳其Aksa（Akrilik Kimya Sanayii）公司早已签订一份协议书备忘录，双方将重新组建一家合资企业生产和销售碳纤维及其涉及产品。
陶氏化学回应，当前应用于风能、运输和基础设施等领域的轻型碳纤维恩材料的市场需求十分强大。陶氏化学总裁利伟诚称之为，陶氏化学和Aksa的合作是强强联合，将利用领先的技术以及世界级的生产规模为业界获取创新型的解决方案，协助客户提升风力发电机的能源捕集效率、提高汽车的燃料经济性、缩短道路和建筑物的生命周期等。
” 韩国湖南石化公司于2010年宣告转入碳纤维制备材料业务。公司早已签订一份协议，计划出售飞机部件供应商韩国DACC航天公司51%的控股权。
湖南石化和DACC航天公司计划研发用作飞机的碳纤维复合材料业务，目标是在5年内构建销售收入多达2000亿韩元（1.68亿美元）。DACC航天公司主要向波音公司787客机和巴西飞机制造商Embraer公司的Phenom 100飞机供应部件。东丽工业公司在韩国的子公司——东丽先进设备材料韩国公司（TAK）计划投资630亿韩元（5700万美元）在韩国龟尾的工厂内新建一套2200吨/年碳纤维生产装置。
2011年年初开始动工建设，预计2013年1月建成投产。东丽工业公司回应：“截至目前，韩国完全全部碳纤维市场需求都依赖进口。TAK新建碳纤维装置将保证韩国国内碳纤维市场需求的平稳供应。
此举也是东丽工业对以韩国和中国派的亚洲快速增长的碳纤维市场所做出的反应。
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